JR九州 肥薩線キハ40形＋キハ47形気動車 @隼人駅

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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【JR四国のキハ47がJR九州へ　2012年5月7日】

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【長崎本線】 \

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Nゲージ JR九州 キハ40・キハ47 1両〜4両　KATO製の車両を塗り替えて作った40・47をジオラマで走行

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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平成2年秋、長崎本線 現川にて。

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キハ40系JR九州色を自作パーツで加工しウェザリングする/ポポプロ製1:80スケール

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パワーアップしたJR九州 キハ140、キハ147系気動車の加速性能、エンジンブレーキ動作 キハ40系【運転台 速度計 台車】

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【長崎で増殖中】 JR九州 YC1系 (ハイブリッド気動車) 各地の走行シーン集 長崎本線・大村線・佐世保線 新型車両 【やさしくて力持ち】

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【ダイヤ改正でダイ変化⁉︎】気動車の長崎本線に乗ってみた

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JR九州指宿枕崎線　キハ47普通列車　指宿⇒枕崎間

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【JR九州編】1990年 鹿児島･日豊･日南線を珍編成が走った頃！

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JR九州のキハ40の速度計

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【約束は反故に…】西九州新幹線開業も蚊帳の外、佐世保の現在【新幹線が佐世保に建設されていたら、それはそれで色々と問題が…】

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【JR九州】キハ47形の本気改造、特急かわせみやませみ。

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【どの店も品切れ】TOMIXキハ47後藤総合車両所セットをレビュー！

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【今もなお現役】JR九州国鉄型気動車キハ47系 大分駅到着/発車シーン

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JR九州 キハ40・キハ47 回送 大迫力の7両 博多駅到着

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【4K】【KK出場】JR九州キハ47系-8055鹿児島車(鹿カコ)要検出場 大分駅到着/発車シーン

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【なぜ今頃？】JR九州”キハ47系大分車”移動後の姿（キハ47-4509+キハ47-8158）

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【4K】【奇跡の復活！】JR九州キハ47系‐4509(大分車/分ｵｲ)”KK出場試運転”大分駅到着/発車シーン

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JR九州 普通列車　キハ47 817系　キハ40 813系

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【九州色の国鉄キハ】JR九州 キハ47(×2両) 普通(ワンマン)添田行き 小倉(2番のりば)到着

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JR九州キハ47形2両 長崎本線普通列車 江北駅到着

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【回送】JR九州 キハ47 6連　佐世保線武雄温泉〜永尾間走行シーン

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JR九州 キハ47 8089 ドア開

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【キハ47】 JR九州 豊肥本線 走行シーン キハ40系・キハ47系 (キハ140・キハ147) 現役車両の姿 阿蘇高原線 スイッチバック

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