【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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【Nゲージ】TOMIX キハ47 0形 ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所) 【開封・施工・走行】

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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JR西日本 キハ47系（鉄道模型）

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【JR西日本 キハ47ノスタルジー 直江試運転 2024.3.4】

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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キハ47の普通列車に乗ったらドア全開で走りました。

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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東海道線唯一の振り子式特急に乗ったらすごすぎた

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【過酷】日本一長い在来路線を全部乗り通してみた

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鳥取駅の朝ラッシュ定点観察！キハ47長編成 日本最後の地!?

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JR キハ47-0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所）セット TOMIX 98141 紹介、パーツ塗装・取付作業

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キハ47-109エンジン始動と空吹かし！！ エンジン乗せ替えしていると思います。

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｢初のキハ系列？｣ TOMIX JR キハ47 ０系ディーゼルカー｢JR西日本更新車・ノスタルジー｣ 『福袋の中身を軽く紹介編』

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高岡駅　普通城端行き　到着

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[Japanese craftmanship] How to drive Diesel Car.

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キハ47系車内散策

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【響くエンジン音】JR西日本 キハ47系4両編成 出雲市発車

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【響く！エンジン音】JR西日本 キハ47系+キハ40系3両編成 矢賀 発車

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【JR西日本】城端線のキハ40系とキハ47系に乗車して来ました！

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TOMIX キハ47 JR西日本更新車をNゲージレイアウトで楽しむ！N scale model railroad layout

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JR西日本キハ47系 山陰本線 餘部鉄橋

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【ドア開閉】JR西日本キハ47系(キハ47 22)

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キハ47 JR西日本更新車の米子・出雲地域での活躍をNゲージ鉄道模型で楽しむ！N scale model railroad layout

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【キハ47-65、引退した模様です】 JR西日本キハ47系　キハ47-65の思い出　Tribute of Kiha 47-65

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JR西日本　キハ47のNゲージを開封（広島支社　芸備線　山陰本線　山口線　岩徳線　マイクロエース）

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