JR九州 肥薩線キハ40形＋キハ47形気動車 @隼人駅

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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【4K】【奇跡の復活！】JR九州キハ47系‐4509(大分車/分ｵｲ)”KK出場試運転”大分駅到着/発車シーン

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JR九州 キハ40・キハ47 回送 大迫力の7両 博多駅到着

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JR九州 キハ47 ドア開閉

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【JR九州】キハ47形の本気改造、特急かわせみやませみ。

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パワーアップしたJR九州 キハ140、キハ147系気動車の加速性能、エンジンブレーキ動作 キハ40系【運転台 速度計 台車】

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ147 “日田彦山線 ラッピング” 乗車！ (BRTひこぼしライン 開業記念仕様) 車内も独特 キハ47 【キハ147形気動車】

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架線が無くなった長崎本線　後面展望　キハ47-4509 湯江〜多良　車窓、有明海、小長井、たらみ、ゼリー、国鉄、JR九州、運転士、ワンマン、運転席、トンネル、海、電車、気動車、特急列車、普通列車

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JR九州指宿枕崎線　キハ47普通列車　指宿⇒枕崎間

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【JRの最優等生】2021年度、JRで唯一の黒字を計上。なぜJR九州はこれほど強いのか？

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JR九州最強クラスに大幅改造 キハ185系気動車の加速性能、ブレーキ性能 特急「ゆふ」キハ186 【運転台 速度計 台車】

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キハ47　エンジン始動＠由布院

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#撮影記録 あいの風とやま鉄道富山駅-83

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【廃車!?】鹿児島のキハ40/キハ47 原型エンジン搭載車の今　〜今日の鹿カコ2021.3.30〜

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改造プラレール JR九州キハ47形（指宿枕崎線 日豊線 肥薩線 吉都線 日南線）

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【JR四国のキハ47がJR九州へ　2012年5月7日】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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キハ47 KK出場試運転　#jr九州 #鉄道 #九州旅客鉄道 #電車 #train #キハ47

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【今もなお現役】JR九州国鉄型気動車キハ47系 大分駅到着/発車シーン

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JR九州 キハ47系特集 (4月7日はキハ47の日)

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【キハ47】 JR九州 豊肥本線 走行シーン キハ40系・キハ47系 (キハ140・キハ147) 現役車両の姿 阿蘇高原線 スイッチバック

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JR九州 普通列車　キハ47 817系　キハ40 813系

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【国鉄型】キハ47 長崎本線を行く🚃　#jr九州 #キハ47系

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JR九州キハ47形2両 長崎本線普通列車 江北駅到着

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【長崎本線】 \

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JR九州 キハ47 D\u0026S列車 かわせみやませみ Nゲージ〈TOMIX 98086 改造〉

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JR九州 キハ47 8089 ドア開

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JR九州キハ47形トイレ#Shorts

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