[GRB インプレッサWRX STI 新入庫車紹介] お値段129.8万円！！今が買い時？スバルの本格派スポーツカーインプレッサSTI！買取り入庫車、期間販売販売です！スポーツカー 中古車

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インプレッサWRXSTI（GRB）の維持費は安いのか？維持費ついてまとめました

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GRBインプレッサSTI 服部尚貴が富士SW全開アタック!!【Best MOTORing】2008

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【GRB型 WRX STI】本当のWRC直系デザインはこれ【インプレッサ】

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USER REVIEW企画♪SUBARU インプレッサGRB スペックC のオーナー様のお車をご紹介！各所にコダワリ満載です！ #スバル #インプレッサ #GRB

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峠最速AWDマシンはどれだ!? 峠最強伝説【Best MOTORing】2010

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【特集】型式が多すぎる！？3代目インプレッサの違いを解説します！！【GV系】【GR系】

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【GRB インプレッサ】#58 ボールジョイントとクスコスタビリンクの交換作業です！ついでにスタビブッシュも交換します！

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【インプっていいね！】スバル インプレッサ（GC8/GDB）を 谷口信輝 と 織戸学 が改めて試乗！FR党の2人が4WDスポーツの楽しさを実感する！

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ランエボXとGRBインプレッサが榛名山でガチバトル！？土屋圭市＆新井大輝インプレッション【テリー土屋のくるまの話】

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【GRB インプレッサ】#59 [フロント編] 10万キロ走ったハブベアリングは？ハブベアリング交換

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〈ENG-Sub〉峠最強伝説 アンダー150psクラス TOUGE SHOWDOWN【Hot-Version】2017

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【GRB型インプレッサWRX STI】エンジンはスムーズなのに重々しい、特別なフィールです／専用のブリスターは実際に見ると相当の迫力でした／中古価格が激高なのも納得の”本物”です

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スバル・インプレッサは、良くできた実用車だ!!! 進化した最新モデルの実力に迫る

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GRBインプレッサに3週間乗って分かったこと。

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インプレッサ（GRB）納車！状態はいかに…購入費用も。

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インプレッサ WRXSTI(GRB)に 1年乗ってみた結果。ハッチバックは最高でした！

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GRB インプレッサハッチバックSTI　9.5J+12 SA72R

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ワイドボディ化＋ブーストアップで本気の走り仕様⁉︎VARISエアロで武装したGRBインプレッサの中古車がお買い得です！

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【愛車紹介】打倒スバリスト！308馬力のインプレッサ WRX STI(GRB)『唯一のハッチバック』

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【GRBインプレッサ】運転のし易さを追求した、究極のWRX？【愛車紹介】

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