存廃に揺れる木次線「芸備線も整理できていないのに」「3段式スイッチバックは乗る価値あり」

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なぜ？ＪＲ木次線が大盤振る舞いのワケ

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【4K前面展望】木次線（備後落合〜宍道）[4K Cab View] JR Kisuki Line

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【4K前面展望】JR木次線　備後落合➡宍道　キハ120

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【前面展望】 JR木次線（冬）6 of 7 出雲坂根～三井野原

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【西のローカル大将軍】平均利用者たった200人、超ローカル線木次線乗車記【VOICEROID鉄道】

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【木次線】なぜ廃線が検討されているのか？ 小学生でもわかるように解説

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敦賀～新大阪間にて「湖西線を活用するルートを希望」増加⁉ 北陸新幹線の問題で

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【感謝】43年間たくさんの人に愛された”381系特急やくも”の臨時運用のラストランに密着。

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【4K前面展望】日本の原風景を走る！木次線　宍道→木次

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日本一の赤字路線を乗り通す！　芸備線 全線走破

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【前面展望】JR西日本No1の赤字区間を含む芸備線　最速で全線走破！

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【前面展望】 JR木次線（全区間）上り 備後落合→宍道 (11-May-2014)

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【4K前面展望】JR木次線(全区間) 宍道-備後落合 普通列車ｷﾊ120形気動車1449D

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【前面展望】 JR木次線（冬） 7 of 7 三井野原～備後落合

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(概要欄必読)【18きっぷ東北縦断】#8:東日本最恐の秘境路線:山田線を行く二時間【VOICEROID旅行】

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日本一乗車困難な観光列車に乗ってきた

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【旅行記】ＪＲ西日本 木次線（宍道駅～備後落合駅）乗車記録（2021.11.14乗車）

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【再投稿】JR西日本で現役の『3つの老朽車両』の今後を考える。　【考察】

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JR木次線が大ピンチ！…100円稼ぐのに何と6500円以上の費用が必要な区間も

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【4K広角前面展望】奥出雲3段スイッチバック 木次線 宍道→備後落合 全区間【速度計・マップ付】

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JR木次線…1日3往復の超閑散区間の通勤定期券を持つ男性　正体は？

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【JR西日本が誇るローカル線】1日3本の木次線の山越えが半端じゃない！備後落合→宍道　乗車記

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揺れるJR木次線「観光資源としての可能性ある」沿線住民の思い

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【ゆっくり実況】木次線・芸備線で行く出雲市から広島の旅

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【列車より早い】木次線が冬眠しているときに乗るとこうなります。亀嵩→備後落合

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【観光列車「あめつち」】ＪＲ木次線で特別運行　団体旅行専用　来年度からは木次線で運行　島根県・鳥取県

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