【JR四国公式】四国を走る！アンパンマン列車2023

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JR四国　年末年始の利用状況は「まずまず」　高速道路は前年並み

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JR・2023年春のダイヤ改正　四国方面からの列車と新幹線の接続改善へ　ポケット時刻表は廃止

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2023/01/02(元日 振替休日)JR四国8000系S4+L1編成特急しおかぜ26号岡山行

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2023/01/25JR四国7000系普通列車 伊予西条行

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2023/01/13JR四国8000系L4+S2編成特急しおかぜ.いしづち13号松山行川之江駅発車

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【JR四国公式】空から探そう！アンパンマン列車

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【前面展望】JR予讃線／本四備讃線／宇野線　高松駅⇒岡山駅（快速マリンライナー）2024 12　＃1107

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【JR四国】運転士の1日に密着！

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過酷【特急かもめ】長崎⇔博多　1日何往復できる？【揺れる振り子式電車は９月廃止】

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【JR四国】ダイヤ乱れで特急だらけの多度津駅！

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【予讃線】今日ヤバイ列車に乗った JR四国8600系 特急いしづち / 松山→高松

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4K / JR四国 最大のターミナル駅 高松駅 岡山・松山・高知・徳島・東京 各方面の特急・寝台特急・快速列車が大集結！！ (いしづち・うずしお・マリンライナー・サンライズ瀬戸)

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【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車に乗ってみた

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鉄道メンテナンスに活躍「人型ロボット」を公開　JR西日本などが全国で初めて開発　“触る感触” はオペレーターにも

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2023/01/03(11分遅れ)JR四国8000系S5+L2編成特急しおかぜ14号岡山行

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2023/01/06JR四国8000系L2+S4編成特急しおかぜ.いしづち13号松山行

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【1両3億円以上】製造費がトップレベル！ JR四国2700系 ガチで\

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ＪＲ四国「コロナ禍前の７割に回復」　今後は５類引き下げなど観光需要の活発化に期待【香川】 (23/01/31 16:30)

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マリンライナーの広告料金は…１編成につき年間１８０万円！　JR四国初の試み【香川】　 (23/01/12 18:00)

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JR四国『南風』が部分運休（1月24日）、強風の影響で (23/01/24 11:50)

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2023/01/02(元日 振替休日)JR四国8000系S6+L4編成特急しおかぜ20号岡山行

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2023/01/13JR四国8600系E11+E12+E1編成特急しおかぜ.いしづち20号岡山.高松行川之江駅発車

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2023/01/14JR四国8000系L1+S5編成特急しおかぜ.いしづち13号松山行伊予西条駅発車

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復調の兆し見せるＪＲ四国　役員体制維持しインバウンドに期待感も…赤字ローカル線協議は不透明【香川】 (23/06/27 18:00)

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JR四国・予讃線・特急しおかぜ１号・新居浜駅〜今治駅・2023-10-06

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ＪＲ四国【牟岐線沿線魅力再発見ツアー】　キハ１８５系ゆうゆうアンパンマンカー団体臨時列車往路　羽ノ浦駅通過　2023/01/20

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2023/01/15JR四国8000系特急しおかぜ.いしづち22号岡山.高松行

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