【路線バス（広島市）】勝木（安佐北区）～広島バスセンター（中区）　広島交通

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「大きいバスに乗ってみたい」がきっかけ　20歳のバス運転手デビュー　人手不足の解消へ期待の若手　高齢化や働き方改革で減便相次ぐ路線バス　地域の交通は維持できるか

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広島交通

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JR福山駅前 “全面広場化”でどうなる？車や歩行者は…バスターミナルで議論

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広電バス 前面展望 広島バスセンター～佐東バイパス経由～可部中央（三段峡行）車内放送あり

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【捜】全部でいくつ？広島の中心地「八丁堀」バス停を60分以内に全て見つけ出せ！

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【父の背中】「バスの運転手になりたい」新人運転手が就職したのは父と同じ職場でした

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市民「理解が難しい」路線バスの均一運賃を220円→240円に値上げへ

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バス運転体験会（2019.沼田自動車学校）

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30歳以下はわずか3％…深刻な運転手不足 「バス運転手の就職フェア」に10社が参加　バス事業の魅了をPR　生活の足をどう維持するか

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[craftsmanship] One morning scenes of a Japanese Bus Driver at Hiroshima Electric Railway

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事故に繋がる“危険行為”　バス運転中の“あいさつ”依然横行　覆面調査で半数確認　都営バスでは20年ほど前から“挨拶”を禁止｜TBS NEWS DIG

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バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着　減便・廃止が各地で相次ぐ　広島【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年11月29日)

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相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足　バス業界と2024年問題　運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正

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広島交通広島200か1481ドア開閉

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【広島駅南口バスターミナル】路線バス発着　2025年1月12日

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広島交通・広島バス・JRバス中国は「ICOCA」導入へ　定期機能の新ICOCAも　PASPYは来年３月末に終了

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【路線バスの経路を走ってみる】南原研修センター線　広島交通

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【変わる交通体系】広島市内中心部の電車バス　均一２２０円に申請

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広島を走るバスの日常81話 観光バス会社が運行する路線バス　終点の謎と迷車たち

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広島市とバス会社８社のトップ　路線バスの将来の共同運営に関して意見交換 (2023/06/07 10:30)

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「広島バス」から「広電バス」へ乗り換えてバスの運行を効率化　重複する路線の解消で運転手不足など課題解決に期待　“広島モデル”目指して実証実験スタート

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19歳のバス運転研修「ぶつかったの、わかった？」深刻な人手不足解消に向けて

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【路線バス共同運営へ】広島市とバス事業者が協議

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広島市のバス会社８社が覚書　路線バスの共同運営へ始動

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広島市中心部のバス・路面電車　均一運賃２２０円に値上げ

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【広島交通】広島200か28-92　ＢＹＤ大型電気バス発着

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