もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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【まるで違う！】キハ40系　国鉄エンジン車(JR四国)VSエンジン換装車(JR西日本)

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【未来の鉄道】バイオディーゼル燃料で走るキハ40試運転！JR西日本が挑む環境負荷の低減

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【山陰本線】 幡生～長門市間 列車走行シーン集 (JR西日本 ローカル線) 日本最長の在来線 キハ40・キハ47

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【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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【走行音】JR西日本キハ40系 津山線 快速ことぶき 津山→岡山

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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【紀南で227系運行開始!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】新宮→紀伊田辺 きのくに線 227系1000番台 Shingu ~ Kii-Tanabe.

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【北条鉄道キハ40形】車内外のJR五能線時代の名残を現役運転士が紹介

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【走行音】211系3000番台〈普通〉松本→長野 (2019.11)

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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キハ40系が発車する時の音が好きな人のために　エンジン音・発車シーン集

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【特集】「キハ」で行く北条鉄道の旅　GWにおすすめ！　文化財の駅舎と\

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【全区間走行音（エンジン音重視録音）】JR西日本　キハ40（コマツエンジン）　山陰本線831D　長門市ー下関

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JR西日本 吉備線（桃太郎線）（キハ40形運行） 超広角車窓 進行右側 総社～岡山【4K60P】

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JR西日本運転士動作　播但線キハ40　生野駅停車時

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2025年1月27日㈪ 今日もJR北海道色オンリー！朝の滝川～富良野とラベンダー編成の特急オホーツク！

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JR西日本でキハ40系に乗れる路線3選 #shorts

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【ピカピカ】JR西日本 キハ40形気動車 [キハ40-2006] (岡ｵｶ) 後藤出場試運転 (2018/06/20)

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Nゲージ　TOMIX　キハ40-2000形 JR西日本更新車・2134番ノスタルジー　開封

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【音量注意】JR西日本キハ40形・キハ47形ノスタルジー車　みまさかスローライフ　智頭駅発車

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Nゲージ　TOMIX　キハ40-2000形（JR西日本更新車・首都圏色・T）開封

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【JR西日本 レノファ応援ラッピング先頭のキハ40系気動車5連の回送列車(普通幕) 広島→新山口 2020.11】

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JR西日本キハ47形1両＋キハ40形ノスタルジー色1両 快速ことぶき岡山行 岡山駅到着、幕回し

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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JR西日本 キハ40系気動車5連の回送列車 廿日市→宮内串戸 2013.6

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