2025.02.23 四城車站 DR3100柴聯自強號通過 (215次)

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4/26改點紀錄-台鐵215次DR3100柴聯自強號七堵站通過-2023/04/30

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(4K)台鐵215次 DR3100柴聯自強號 七堵站通過

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#柴聯自強號 215車次#雙溪

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[4K]12節柴聯自強號在西部幹線最後的活躍！ DR3100形 樹林站通過

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【功成身退】退役倒數的東線霸主，柴聯自強號老當益壯！DR2900/3000型自強號柴聯車 自強420次 花蓮-台東 搭乘記錄 | 20220430

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最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

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【再見紅斑馬】歷經改造奔馳35年，退役倒數的EMU1200型自強號電聯車 自強167次 高雄-潮州 搭乘記錄 | 20211228

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消失的車次? 最後兩班縱貫線柴聯自強號｜DR3100大浣熊 末代柴聯介紹｜【仰哥Vlog】

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【臺鐵DR3100型－曇花一現的縱貫線柴聯！】行駛合輯 Episode 1－縱貫線北段（含海線一部）

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【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)

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2023.10.01 5200次加班DR3100型柴聯自強號終點花蓮出站入庫+271次/308次普悠瑪號出站

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【嘶吼!柴聯加速聲浪!】臺鐵372次柴聯自強號新營開車

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20220313石城車站鐵道隨錄

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(柴聯車暴走) 2017/01/30 臺鐵311次DR3100型自強號(*12輛)潮州出站

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台鐵215次DR3100柴聯自強號暖暖站通過-2024/03/12

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3100型九輛編組柴聯自強號

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DR3100 臺鐵 2025.01.18 班次不多的大熊貓 柴聯車駛離臺北站【自強號 215次】TR DR3100 DMU TzeChiang Exp. No.215 TaiPei Departure

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台鐵215次DR3100柴聯自強號貢寮站東側通過-2023/08/15

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2025/01/28 215次DR3100型柴聯自強號松山站開車

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臺鐵215次DR3100柴聯自強號“樹林”站進站-2025/01/22

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台鐵215次DR3100型自強號通過(七堵)

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215次DR3100型柴聯自強號開往樹林臺北進站

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臺鐵215次DR3100柴聯自強號“汐科”站通過-2025/01/17

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2025/01/28 215次DR3100型柴聯自強號瑞芳站停車

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2025/02/16 215次DR3100型柴聯自強號臺北站停車

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［越來越稀有的柴聯特急］台鐵215次DR3100型柴聯自強號往樹林高速通過（四城站） #ジョイント音 #魚尾鈑 #高速通過

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2025-02-19-新北市汐止-215次 DR3100型柴聯自強號（大浣熊）攝於汐科車站

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215次DR3100型柴聯自強號開往樹林臺北出站

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2023/6/25 215次柴聯自強號通過大里石城間(DR3100)

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