【JR九州】キハ40系キハ47形8000番代JR日豊本線三股→都城間進行方向右側車窓

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【JR九州】キハ40系キハ47形8000・9000番代JR日豊本線都城駅到着

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【JR九州】キハ40系キハ47形8000番代・キハ40系2000番代JR日豊本線三股駅発車

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JR九州 佐世保線 キハ40系 キハ47形 キハ47-3509 車窓カーテン

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【JR九州】キハ40系キハ47形8000+9000番台JR鹿児島本線鹿児島中央駅発車(再開閉)

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JR九州 佐世保線 キハ40系 キハ47形 キハ47-3509 ドア袋の車窓カーテン

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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JR九州 肥薩線キハ40形＋キハ47形気動車 @隼人駅

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【2025年春引退…】北海道仕様キハ40を追いかけてぐるり旅！【函館本線＆日高本線編】

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【全区間走行音】JR西日本キハ40形〈城端線〉城端→高岡 (2020.11)

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52)遂に九州上陸！特急ソニック号グリーン車乗車\u0026門司港駅を観察【最長片道切符・長門市～由布院】

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【引退決定…】朝いちばんしか走らないキハ40乗車！北海道でキハ40乗りまくる【函館本線＆石北本線編】

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【所要５時間】小倉う回 特急ゆふいんの森91号の旅

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JR九州最長の普通列車に全区間乗車　早岐～門司港５時間 《早岐駅→門司港駅》 11/1-01

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ガチの富裕層しか乗車することができない超豪華列車10選

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東京駅のブルートレイン機関車段落とし

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グリーン料金なしで乗れる特急ゆふ号のグリーン 久大線【1811九州2】大分駅→由布院駅 11/7-01

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【大盛況で座れない】 JR九州 久大本線 特急ゆふ73号 乗車記 キハ185系特急気動車 博多発 別府行き 【インバウンド需要が増加】

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JR九州 キハ47形 9073編成:普通 油津行き

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【JR九州】キハ40系キハ47形3500番台+4500番台JR鹿児島本線熊本駅発車[4K]

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R6.7.25 日豊本線・三股駅

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R6.10.28 三股駅

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キハ47 JR九州 吉都線 小林駅 発着交換風景と西小林駅 車内の乗車状況

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【彩都Shu＊Kura】JR上越線 9751D 団体臨時列車『彩都Shu＊Kura ～美酒廻遊～ 』 キハ40系「Shu＊Kura」 津久田～岩本 #日本酒 #上越線 #のってたのしい列車 #団臨

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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キハ４７形 （一部キハ４０形） （７両編成） 【吉塚駅・通過】

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宇宿駅を発車する変態連結のキハ40とキハ47形

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【乗車記】東のヨンマル最後の生き残り - 長距離を走るキハ40系観光列車シュクラの旅（ゆざわShu*Kura）

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