JR九州　キハ147系　47系　キハ125形気動車

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【雪が降っても大丈夫】JR九州キハ47系(キハ147系)普通列車 大分駅到着/発車シーン

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キハ147形　三角行き熊本駅発車前車内放送

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ147 “日田彦山線 ラッピング” 乗車！ (BRTひこぼしライン 開業記念仕様) 車内も独特 キハ47 【キハ147形気動車】

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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日田彦山線のキハ147系気動車

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TOMIXキハ65形「エーデル丹後徹底活用」＋485系「北近畿」【グッ鉄の秘密基地】

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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Japanese train, KIHA183, seems to be very popular in Thailand, so I took a ride on it.

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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TOMIX JR 485系・キハ65形(北近畿・エーデル丹後) レビュー / 鉄道模型 Nゲージ

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【#国鉄キハ47-10#気動車女性運転士さん】2021年11月15日 #餘部駅（#余部駅）#余部鉄橋（#兵庫県香美町）へ向かう

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Tomix情報　789系 / A列車で行こう / DD200 / EF510-300 / EF210 / 205系京葉 / ゆけむり / HO EF66

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ディーゼル特急　キハ８１「はつかり」

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JR九州キハ147系キハ47系

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パワーアップしたJR九州 キハ140、キハ147系気動車の加速性能、エンジンブレーキ動作 キハ40系【運転台 速度計 台車】

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【BRTと対面乗り換え】キハ147系 添田駅入線シーン

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【SA6D125HD-1】JR九州キハ147系0番台(キハ147-54) 添田行き普通ワンマン 日豊線 小倉→城野【車内・車窓走行音】

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JR九州キハ147系0番台(キハ147-58) 日田彦山線949D 田川後藤寺行き 西小倉～田川後藤寺【後面展望】

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【SA6D125-HD1】JR九州キハ147系0番台(キハ147-91) 日田彦山線経由 田川後藤寺行きワンマン 西小倉→城野

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【SA6D125HD-1/空ぶかしあり】JR九州キハ147系0番台(キハ147-49) アイドリング音 小倉駅にて

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キハ40系キハ147-182+1044 小倉行き 日田彦山線 田川伊田駅

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キハ147系の減速と加速

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乗客自身で操作可　JR九州キハ147系0番台(キハ147-185) 藤井電機製 国鉄扇風機(JNRマーク) FK120

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キハ147系　通過

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峠を下るキハ147系

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JR九州 日田彦山線 キハ147系＋キハ47系 陣原駅 回送発車　2017年5月4日

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【高出力SA6D125HD-1】 JR九州キハ147系0番台(キハ147-90) 車窓走行風景 日豊・日田彦山線経由 添田行き普通列車 小倉→城野

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