物流支えるプロの仕事ぶりに密着、今季最強寒気ピーク 大雪でも働くトラックドライバー【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？

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トラック業界の「働き方改革」“ワープ”が物流ピンチを救う！？【後編】【シリタカ】

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トラック物流　運転手不足に危機感　２０２４年問題で荷主の経済界に合同要請

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【物流倉庫も対象】「トラック・物流Gメン」へ改組・拡充

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#運送会社 #ドライバー #物流

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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【物流の2024年問題（LBS）】荷物が届かなくなる？　解決のカギは愛知に　課題解決に向けた新技術も

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【物流2024年問題】トラック運送業者の57％赤字の見通し 全日本トラック協会｜TBS NEWS DIG

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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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自動運転トラックの実証実験進む　人手不足悩む物流サービスの未来は【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG

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「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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【物流問題】トラックＧメンに密着！【後編】　”送料無料”のウラに過酷な労働実態　物流2024年問題の「最前線」で活動

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【物流2024年問題】連結トラックで異業種タッグ！サントリーとダイキンが連携

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４月に迫る「2024年問題」鉄道とトラック、物流のライバルが“物流の停滞”課題解決へ「競争」から「共走」

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手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

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