ノーマルショックとの明らかな違い「硬いのに沈む」サスペンションになりました【GSX-R125カスタム】#gsxr125#カスタム#サスペンション

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切らずに解決😍GSX-R125系リアサス硬い問題に終止符

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バネレート上げたからといってゴツゴツするわけではない【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム ＃リアサス

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ノーマルローターにビッグなキャリパーは不可【GSX-R125カスタム】

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【GSX-R125】GSX125のオススメパーツ聞いてみた⁉️

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【GSX-R125】高校生ライダーのミニペケ、全カスタム紹介！！

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【2023年版】GSX-R125の実走行レビュー！走行まとめ！世界最速の125cc

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GSX-R125 GSX-S125 Akrapovic Pachirapovic sound

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GSX 125　マフラー比較動画！ #GSXR125 #GSXS125 #GSX125 #モトブログ#gsx #gsxr125 #gsxs125 #ミニペケ

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GSX-R125 Amazon（アマゾン）で人気の激安中華マフラーを取付！劇的に走りが変わったインプレッション！

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【納車動画】GSX-S125を購入しました！

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GSX-S125とGSX-R125走ってみると何が違う？試乗インプレッション 足つき 燃費 エンジン、マフラー音

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GSX-R125のヨシムラマフラー12000回転超え全開サウンドが気持ち良すぎ！125最速の加速も楽し過ぎた！

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【バイク紹介】GSX-R125,今新車で買える最強の125ccバイク

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オーダーできる箇所があり過ぎて２つに跨ってしまいました【GSX-R125カスタム】#サスペンション#gsxr125 #カスタム

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オーダー通りの品ができました【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム #ショック

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祝1万回!ノーマルショックとの違いがすぐわかる1Gで沈むサスペンションになりました【GSX-R125カスタム】#gsxr125#カスタム#サスペンション

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面研してディスク位置を変更します【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #ローター

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「硬め」と「靭やか」両立させる【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム #ショック

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反対側にもスラストベアリング投入【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム#スラストベアリング

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フォークトップスラストベアリング導入【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム#フォーク

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フルオーダーのショックを投入良く動きます#gsxr125 #カスタム #サスペンション

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いよいよ実車に社外ショック取付です【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム#ショック

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ノーマルショックとは全く違います1G乗車で更に下る【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム#ショック#サスペンション

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禁断のエアボックス取り外し【GSX-R125カスタム】

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エンジン固定ナットは破壊する気で外す【GSX-R125カスタム】#gsxr125 #カスタム#エンジン

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