Глава ОАК: Мы уже запустили в производство 20 машин Ту-214

(1:8)

ГК «Элемент» договорилась с ОАК о поставке электроники для самолетов SSJ 100 и МС-21

(51)

Предприятия ОАК взлетают: как начинается новая эра авиастроения в России

(1:40)

Глава ОАК: отечественное авиастроение на пороге больших перемен - Вести 24

(4:9)

Вести. Экономика. ОАК: непревзойденный Су-57 определит облик авиации России на долгие - Вести 24

(4:24)

Глава Ростеха МС-21, возможно, самый «подсанкционный» гражданский самолет в истории авиастроения

(39)

ОАК. Команда, устремленная в будущее

(3:17)

Композиты для российского авиапрома. Программа \

(12:58)

Перелет служебных пассажиров на самолете МС-21-300 из Жуковского в Иркутск

(7:50)

Директор по персоналу ПАО «ОАК» Любава Шепелева о конкурсе «Будущее авиации»

(2:2)

Первый полёт самолета МС-21-300 с крылом из российских композитов

(4:54)

Прибытие делегации в Воронеж на МС-21-300

(2:56)

Отработка систем самолета Ил-112В в рамках заводских испытаний

(1:33)

В Ростехе рассказали о боевых возможностях новейшей версии стратегического ракетоносца Ту-95МСМ

(56)

Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь о конкурсе «Будущее авиации»

(42)

Заседание по авиационной и ракетно-космической промышленности

(3:19)

Directum в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». История клиента

(3:49)

Итоги совещания ПАО \

(1:17)

VP150220 042 Глава ОАК Россия примет любое решение Индии п

(2:28)

Cертификационные летные испытания МС-21

(2:34)

АРМИЯ РФ: С-70 «Охотник» — перспективный российский тяжёлый ударный БПЛА \

(59)

Ростех объяснил срыв сроков создания МС-21 санкциями США

(51)

Глеб Никитин обсудил развитие площадок ОАК в Нижегородской области

(1:26)

ОАК и СПбПУ заключили соглашение о сотрудничестве в рамках проектного консорциума Центра НТИ

(5:13)

Глава ОАК все российские гражданские авиалайнеры могут переименовать

(2:52)

Подготовка ОАК к участию в авиасалоне МАКС-2015

(1:49)