【続々登場！】 JR九州 813系 “6両固定” 600番台 RM603+RM604編成 (元・RM2226+2213編成) ロングシート化も進む 更なる番台区分 複雑化 【813系沼】

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【改造で登場】 JR九州 813系 “600番台” 6両固定編成 運行開始 RM601+RM602編成 (元・RM2236+RM2232編成) ロングシート化も 新たな番台区分 【さらに複雑化】

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【6両ワンマン】 JR九州 日豊本線 813系 (普通・快速列車) 走行シーン 福岡県 北九州エリア 【日豊線 6両編成 ワンマン運転】

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813系 6両編成

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JR九州：海老津駅　813系快速電車・6両編成　通過シーン

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813系6両編成

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JR九州：813系快速電車・6両編成（3324Ｍ）走行シーン

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【長距離運行】 JR九州 特急にちりん3号 乗車 (日豊本線 小倉発 宮崎空港行き) 4両編成 787系電車 大分以南 ワンマン運転 【ロングラン列車】

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【JR九州】 2025年春 ダイヤ改正を発表！ 概要紹介 3月15日 列車増発・増結・変更など JRKyushu【九州各地 輸送体系の改善？】

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【過酷旅】JR九州 713系 夜行列車に乗車！ (ロングシート座席 鹿児島中央→大分) 国鉄型車両 空前絶後の団体夜行列車ツアー 【夜空に輝く サンシャイン宮崎】

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【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

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【終電】 JR九州 門司港行き最終 特急リレーかもめ66号 乗車記 (787系特急電車 鹿児島本線) 北九州市で最も遅い時間を走る営業列車 武雄温泉駅始発 【最終列車】

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【JR九州】 813系 “ロングシート改造車” 乗車してきた (RM2214編成) 北部九州 普通・快速列車 鹿児島本線 日豊本線 長崎本線運用 【ロングシート化】

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【JR九州】 821系電車 2024年最新の走行シーン 熊本地区・福北ゆたか線 (鹿児島本線 筑豊本線 豊肥本線で運行中) 8月21日=821系の日記念 派手ライト消灯 ワンマン列車 【イカ釣り漁船】

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【なんと6両固定編成が登場】813系に600番台が新設されました。2024.8.31～

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【JR九州】 列車連結 切り離し作業シーン集 (九州の電車 連結作業) 811系 813系 817系 821系 415系 783系などなど…

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【2025年も現役】 JR九州 415系 “8両編成” 2025 運行列車紹介！ ステンレス 1500番台 【現役 国鉄型車両】

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👍タイミングで現れた８１３系1100番台６両編成（4121Ｍ区間快速久留米ゆき）

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313系逆組成8両編成！Y44編成+Y117編成快速豊橋行き　駅列車特集　JR東海道本線　岐阜駅1番線　その147

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813系快速6両編成

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JR九州：813系区間快速電車・６両編成（3231Ｍ）走行シーン

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JR九州：813系区間快速電車・6両編成（3226Ｍ）走行シーン

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JR九州 813系 R301編成+R107編成(6両編成) 2011.2

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813系(6両編成) 普通列車 博多駅発車

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JR九州：813系区間快速電車・6両編成（3243Ｍ）走行シーン

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JR九州 3222M　813系 6両編成　吉塚駅 発車　2017年5月6日

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JR九州 日豊本線 \

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８１３系 （６両編成） 普通 宇佐行き 【小倉駅・発車】

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JR九州813系6両

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【JR九州 813系 6両固定編成】 最近出来た新番台！鳥栖駅にて

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