原田線 災害復旧試験列車 キハ40+キハ140

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原田線 試験列車 上穂波駅 上り

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【列車に乗ろう！筑豊本線「原田線」】

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原田線 試験列車 上穂波駅下り

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筑豊本線（原田線）乗車記録と駅近郊の様子（桂川～上穂波～筑前内野～筑前山家～原田）

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【1両編成】 JR九州 原田線 乗車記 (原田～桂川) 筑豊本線 博多迂回 キハ40系気動車 【冷水峠】

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(#20)【原田線】大都会から20分！気動車1両が8往復しかしない筑豊本線の末端に乗ってみた！【最長往復切符の旅8日目】≪原田駅→桂川駅≫

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【見捨てられた末端区間】筑豊本線の原田線に乗ってみた【昔は寝台特急も走っていた】

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【廃線跡】駅も街も消滅しました。その24 Stations and towns have disappeared.Part 24

(12:54)

フリーゲージトレイン ( 軌間可変電車 / FGT ) 耐久走行試験最終日　@新八代駅 とその周辺

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【JR全線完乗の旅#2】廃線のデパート筑豊本線！ 石炭列車の名残をたどる《桂川駅→若松駅》11/1-04

(43:51)

【SL冬の湿原号2024】補機付き・SL冬の湿原号（Japanese Steam locomotive C11 171）

(12:35)

終電ウォッチ☆JR原田駅 鹿児島本線・原田線 終電時刻の差2時間半！ローカル線と幹線で大違い！

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筑豊本線・若松―原田の今と昔　D50・D60蒸気機関車は無煙化最後まで頑張りました

(17:26)

【前面展望】JR筑豊本線(原田線)下り 桂川→原田 6627D キハ31-3

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Heavy snow! Japan train JR East Jōetsu Line Echigo-Kawaguchi Station

(15:19)

雪と闘う運転士＠奥羽本線

(7:27)

【国鉄気動車】 JR九州 日田彦山線 (乗車記) 小倉から田川後藤寺 (キハ40系列) キハ140・キハ147 福岡県北九州市発・地方ローカル線

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【JR全線完乗の旅#1】筑豊本線 交通の要所 冷水峠を原田線で越える《原田駅→桂川駅》11/1-03

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【1日8往復の本線⁉︎】筑豊本線(原田線)乗車記

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原田線初乗車。筑前山家駅と筑前内野駅。山家道バス停。

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【駅に行って来た】筑豊本線原田駅は2線あったのになぜ1線になったのか?

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【一度に2列車は走らせられない】「交換設備なし」「1日8本」「廃ホームだらけ」「非電化区間」「1両編成」「険しい線路」がそろう路線… それでも迂回路として重宝される筑豊本線の原田線に乗ってきた。

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【走行シーン】紫陽花咲く原田線・筑前内野を行くキハ40【Train running scene】Hydranges and train.

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原田線　本線を名乗るのに、1日8往復しか走らない、筑豊本線末端部に乗ってきた【北九州特集⑫】

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祝復旧！原田線(筑豊本線)上り一番列車の旅【乗車記】(ゆっくり音声)

(8:14)

【4K映像】【鉄道車窓】　JR原田線（筑豊本線）原田駅ー桂川駅

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JR筑豊本線（原田線）　原田駅　787系特急電車（警笛、電気ホーン付）を横目に、キハ31単行　入線　（高画質）

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筑豊本線(原田線-福北ゆたか線-若松線)を乗り通してきた。

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【原田線】窓を開けてキハ40に乗車 西鉄電車を跨ぎ冷水峠を越え筑豊地区桂川へ【JR九州筑豊本線】

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